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En TFL los diversos envases químicos se etiquetan con los sistemas de Hermes C

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De proyecto piloto a la operación permanente

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Hermes C es el miembro más joven de la línea de productos del taxi. Se ha diseñado para imprimir etiquetas bicolores y para dispensar las etiquetas en productos o el empaquetado. La impresión y aplicar el sistema tenía su uso industrial inicial en TFL Francia en junio de 2015. Hoy, varios sistemas de Hermes C asegurarse de que los bolsos y los barriles salgan del sitio de la compañía obediente a todas las regulaciones válidas. Contenido de los envases: sustancias químicas para la producción de cuero. Destino de los envases: curtidurías por todo Europa

Las mezclas del polvo y de líquido para la depilación, la descarnadura y la preparación de las pieles animales y para su broncear tienen que ser registradas según ALCANCE. Por lo que se refiere a su etiquetado, la regulación del CLP y la demanda de GHS estandardizaron iconos. Los símbolos imperfecto impresos del peligro, por ejemplo rombos en blanco, no se permiten. Con Hermes C es posible marcar todas las formas del empaquetado con dos colores en una operación. En TFL Francia en los bolsos de Huningue, los barriles y la garantía de la calidad del producto con la hoja del estiramiento en las plataformas necesitan etiquetar.

Etiquetado en bolsos

Comenzamos nuestro viaje in situ en una línea de envasado en la cual una mezcla salina sea completados bolsos de 25 kilogramos. La mezcla se utiliza más adelante como agente de alcalización en el curtido al cromo.

Las etiquetas se aplican a los bolsos vacíos directamente en la línea vía Hermes C con el aplicador del movimiento y para apisonar el cojín. Esto está detalladamente como sigue: Apisuene el cojín se coloca sobre la placa adhesiva. La etiqueta es llevada a cabo por el aplicador durante el proceso de impresión. Un cilindro corto del movimiento da vuelta al cojín a la posición de etiquetado. Mediante el cilindro del movimiento la etiqueta se pone en el bolso. El movimiento del cilindro define la distancia máxima de la placa adhesiva al bolso.

Etiquetado en barriles

Vamos a otro pasillo a ver otro tipo de envase y el estado físico del materia. En una línea de relleno los barriles plásticos de 200 litros están pasando cerca en una banda transportadora. Las etiquetas en la exhibición Borron® libra, un agente complexing de los barriles usado en el proceso mojado en un beamhouse. Cada barril que llega la estación de etiquetado se ha completado ya automáticamente la línea, se ha proporcionado una tapa y se ha atornillado.

El etiquetado en barriles requiere diversas demandas en Hermes C. Each que el barril necesita ser marcado con dos etiquetas, no del top pero del lado. Por lo tanto, Hermes C se ha montado horizontalmente. Un cojín de la carga rodada se ha elegido como módulo de transferencia, porque los barriles que se marcarán son objetos redondos. El cojín de la carga rodada fija el margen izquierdo de la etiqueta al barril. Al mismo tiempo la tabla rotatoria, en la cual el barril se coloca en la banda transportadora en este momento, comienza a girar. Durante el movimiento rotatorio, la etiqueta se rueda totalmente en el barril.

De aquí, los barriles se transportan más a fondo finalmente para ser cargados en las plataformas. Se sella la plataforma y asegurado con la hoja y el paquete consigue etiquetado además para el transporte.

TFL de un vistazo

TFL fue fundado en 1996.

TFL como grupo de sociedades tiene 19 sitios en 14 países en tres continentes.

Las fuentes de TFL del beamhouse a los productos de acabado y a los clientes de TFL están haciendo el cuero agradable para los zapatos, automotriz, los bolsos, los muebles, el etc.

TFL Francia tiene 150 empleados en Huningue.

Planeamiento y realización

Por lo que se refiere a la marca, TFL Francia y el taxi tienen una sociedad especial. TFL había estado lanzando ya al cliente con las impresoras bicolores de la serie XC. Para imprimir simultáneamente dos colores en unidades termales de la etiqueta dos de una impresión de la transferencia se arreglan en línea – un principio adoptado por Hermes C. With XC las impresoras TFL Francia cumplió los requisitos para el inventario de la clasificación y del etiquetado según GHS. Las etiquetas impresas fueron pegadas a los envases manualmente por los empleados.

En 2013 TFL Francia decidía a tomar otra medida adelante automizing los procesos de empaquetado y de relleno de bolsos y de barriles. Queremos aprender más sobre el proyecto y por lo tanto preguntar a CEO Daniel Jardot de TFL Francia.

¿Sr. Jardot, hablando de la integración del etiquetado bicolor completamente automatizado – cómo comenzó?

Jardot: Con entusiasmo y confianza. El 1 de junio de 2015, había sido el plazo fijado por el legislador para el cambio final a la regulación del CLP. En la colaboración con el taxi vimos las mejores perspectivas para tener para entonces etiquetado completamente automatizado integrado en las líneas automized del relleno y de envasado en Huningue.

¿Cuáles han sido sus objetivos principales?

Jardot: Tal sistema requiere menos recursos. Aumentos de proceso de la seguridad. Con procesos manuales puede nunca ser excluido que las etiquetas no están pegadas o incorrectamente. Esto puede tener un impacto importante en nuestro negocio donde tenemos tan muchas regulaciones. Por la automatización de proceso evitamos tal peligro.

¿Cuánto tiempo tomó hasta la puesta en práctica?

Jardot: Dos años, ser exacto. Tuvimos que estar absolutamente seguros que obran recíprocamente los usos del almacén de los sistemas operativos y de datos directamente. Un interfaz era ser máquinas automatizadas de conexión creadas, impresoras y la base de datos de SAP. La gestión de producción, las divisiones de la calidad y de la seguridad así como las TIC han estado implicadas en este proyecto desde el principio.

¿Qué requisitos le hizo definieron para el taxi?

Jardot: Había los diversos. GHS exigió la impresión bicolor. Para nosotros era importante que los bolsos y los barriles están etiquetados directamente en la línea que tiene en cuenta el producto para apresurar respectivamente la velocidad de la banda transportadora. El proceso de etiquetado no debe interferir con el volumen de la producción. La flexibilidad era también importante. Para ser obedientes con la regulación del CLP, tenemos que proporcionar la información del riesgo para cada país europeo.

¿Eran sus expectativas se encontraron?

Jardot: ¡Cuando veo nuestro hoy de etiquetado automatizado, puedo decir que todo el esfuerzo lo valió! A principios de 2015 comenzamos con la automatización del uso de las mezclas del polvo. El tiempo era corto porque ya en junio la regulación del CLP comenzó. el taxi entregó los sistemas a tiempo. No teníamos ninguna interrupción de la producción y las mercancías se podrían entregar a los clientes sin demora. En julio entonces comenzamos la etapa dos, el proceso de relleno del barril. Ambos usos, el etiquetado en bolsos y el etiquetado envuelto en barriles, fueron observados en la colaboración cercana con los proveedores de la máquina.

¿Cómo las impresoras están conectadas con la base de datos?

Jardot: Con el conector de la base de datos del software intermediario adaptado a nuestros requisitos, las impresoras cogen cualquier dato necesario del servidor de producción local. Este servidor está conectado directamente con la base de datos de SAP. Simultáneamente con el proceso de impresión, los datos pueden ser reescritos y ser modificados. Somos agradecidos al taxi para hacer esta solución posible.