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Robots tecnológicos sin contacto al rescate

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Desde sistemas para controlar los ventiladores hasta equipos capaces de desinfectar hospitales y entregar medicamentos a personas en cuarentena, los robots y los vehículos autónomos han evolucionado a causa de la pandemia de Covid-19.

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A partir de ahora habrá mucha más experiencia sin contacto en general y esta tendencia va a continuar. He aquí algunas opiniones de expertos del sector sobre el tema.

Kathy Winter, Vicepresidenta de la División de Transporte Autónomo e Infraestructura de Intel Corporation, explicó:

"Este año [pasado] ha acelerado muchos de los usos de la robótica que ya se habían previsto. La gente pensaba que se podía utilizar un robot para cualquier cosa sucia o peligrosa en la que no se quisiera utilizar a un humano, pero toda esa categoría se ha ampliado realmente. Antes, quizá no te importaba subirte a un taxi robot o a un taxi conducido por alguien, pero ahora puede ser más necesario tener un vehículo desinfectado y sin conductor extraño"

Entrega sin contacto

James Burgess, director general de Wing, que diseña pequeñas aeronaves automatizadas para el reparto de medicamentos y otros bienes de necesidad urgente, coincidió en que la pandemia ha aumentado la demanda y la aceptación de la robótica. Dijo:

"Hemos visto un enorme aumento este [último] año, seis veces más que antes de los cierres por cuarentena. El hecho de no tener contacto ayuda, pero también es cierto que la alternativa es utilizar tecnologías que existen desde hace tiempo, como los automóviles y los camiones pesados, para trasladar artículos pequeños que se necesitan con urgencia, como una comida o un medicamento. Esto es ineficaz y consume mucho carbono. Creemos que la robótica ofrece un gran potencial para reducir los costes de esa última milla, especialmente cuando se pueden evitar los atascos"

Ahti Heinla, director general de Starship Technologies, que utiliza robots terrestres para las entregas, está de acuerdo. Dijo:

"La gente valora la posibilidad de que se le entreguen cosas sin contacto: este año hemos visto triplicarse nuestros volúmenes. El reparto es la mayor industria no automatizada, el último lugar en el que una sola persona, como un mensajero, se encarga de algo por ti durante 20 minutos. Desde el punto de vista del consumidor, la entrega actual funciona, pero no siempre funciona para la empresa"

Ocho millones de robots para 2030

A pesar del impulso proporcionado por la pandemia, el sector sigue enfrentándose a retos. Heinla dijo:

"Todo es muy complicado, especialmente cuando se trata de gestionar una flota. Hay que tener en cuenta el hardware, el software, la seguridad y la normativa, la adopción por parte de los consumidores y la propuesta de valor, pero con ello estamos construyendo algo que está cambiando el mundo. La gente solía pensar en los robots como un truco, pero se han dado cuenta de que este cambio está llegando porque estos servicios ya existen realmente y funcionan bien."

La clave del éxito continuado de los agentes del mercado es trabajar juntos para construir la industria de los vehículos robóticos y automatizados en su conjunto. Kathy Winter, de Intel Corporation, dijo:

"Una estimación dice que habrá ocho millones de robots en 2030 y que seis millones de ellos serán móviles y autónomos. Se trata de una oportunidad tan grande para todos que acelerar el mercado y poner en marcha la legislación y el potencial de responsabilidad bajo control beneficia a todos en general. A partir de ahora se va a ver mucha más experiencia sin contacto en general, ya sea en el vehículo o en los robots que circulan. Esa tendencia se ha acelerado realmente y va a continuar"