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#Novedades de la industria
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California servicio médico del aire para poner en marcha la nueva base
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Los servicios médicos del aire de CALSTAR están trabajando para abrir una base médica del transporte del aire en el aeropuerto municipal de Watsonville esta caída.
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“Queremos estar más cercano a los residentes de Santa Cruz County,” dijo a John Bettencourt, director regional del suministro de servicios en las tenencias del alcance, sociedad matriz de CALSTAR.
Santa Cruz County no tiene un centro de trauma, así que cualquier persona herida seriamente en un desplome de la carretera o el sufrimiento de una herida de bala se lleva las instalaciones en salinas o San Jose. Si el transporte está vía el helicóptero, ese paseo puede costar $30.000, según la oficina del general responsabilidad de los E.E.U.U.
Los transportes médicos del aire de CALSTAR son un servicio de la suscripción.
Un miembro paga $85 por año; eso cubre los costos gastados para un vuelo médico-necesario por los proveedores en la red baja de 320 AirMedCare para cualquier persona en el hogar. Para los hogares mayores, el precio es $65 por año.
El Dr. Dave Ghilarducci, director médico del ccsme con la agencia de Santa Cruz County el ccsme, da la bienvenida a CALSTAR.
“Esto es ventajoso porque acortaría los tiempos de respuesta para las ambulancias aéreas, de proporcionar disponibilidad creciente, y en días de niebla cuando una ambulancia no puede volar,” él dijo, observando el proveedor actual de la ambulancia, Amr, determinó a Santa Cruz County tiene el volumen de tráfico para apoyar el nuevo servicio.
El reclutamiento comenzó el mes pasado para que los pilotos, las enfermeras del vuelo, los paramédicos y un técnico del mantenimiento de aviones provean de personal la nueva base de Watsonville.
Los planes de CALSTAR piden un helicóptero de la EC 135 de Airbus. Ese modelo puede llevar dos equipos y a dos pacientes y es capaz de vuelo bajo reglas de vuelo de instrumento y con GPS para los transportes a y desde hospital dominicano en tiempo inclemente.
CALSTAR ha estado manteniendo a Santa Cruz County de su base médica del transporte del aire en salinas, y Anna McNamara-Blair, el vicepresidente del suministro de servicios, es familiar con el área, creciendo en Santa Cruz y comenzó su carrera como bombero voluntario en el San Lorenzo Valley.
Rayvon Williams, encargado del aeropuerto de Watsonville, dijo que él alcanzó hacia fuera a CALSTAR en 2016 y que comenzó discusiones pero no era hasta este año que CALSTAR decidía a continuar.
“Vi la consolidación en la industria,” dijo a Williams.
CALSTAR se convirtió en una filial en 2016 del aire del ALCANCE médico, de una compañía y de una parte privado llevadas a cabo de tenencias del grupo médico del aire, compañía en la cartera de la empresa inversora global KKR desde 2015.
El Amr, que proporciona servicio de ambulancia en tres docena estados incluyendo Santa Cruz County, ha sido poseído por las tenencias del grupo médico del aire desde marzo.
Los precios para los servicios de ambulancia aérea vinieron bajo escrutinio por el GAO el año pasado.
La agencia encontró que el precio mediano practicado para el servicio de ambulancia aérea del helicóptero dobló a partir del $15.000 en 2010 a $30.000 en 2014, y que citó los proveedores independientes grandes de la consolidación-tres que actuaban el 73 por ciento de los helicópteros de la industria -- como factor.
El GAO observó al Ministerio de Transporte de los E.E.U.U. tiene autoridad para investigar prácticas potencialmente injustas en el transporte aéreo, pero no ha mirado las ambulancias aéreas del helicóptero.
Los funcionarios del PUNTO dijeron que más información sobre la industria de la ambulancia aérea era necesaria.
El GAO recomendó a la secretaria del transporte para informar a gente cómo archivar denuncias en servicio de ambulancia aérea, hacer la información de la denuncia público - disponible, determine qué datos podrían ayudar a evaluar denuncias en el futuro y a considerar requisitos de acceso del consumidor de la ambulancia aérea.
La facturación de balanza ocurre cuando los pacientes de los privado-asegurados de las cuentas del servicio de ambulancia para la diferencia entre el precio practicado y el pago de seguro.
Williams dijo que el aeropuerto consigue mucho tráfico del helicóptero y que tiene un par de ubicaciones en los campos de aviación con agua y el servicio eléctrico que podrían ser convenientes.
“Estamos en discusiones sobre cómo la logística trabajaría,” él dijimos. “Tiene que hacer juego el plan de la disposición del aeropuerto aprobado por el FAA.”
Él espera negociar un arriendo de tierra con CALSTAR para poner una instalación y para traer ese acuerdo al Ayuntamiento en caída temprana.
Williams dijo que la base médica del transporte del aire es parte de un esfuerzo más grande para traer nuevos negocios al aeropuerto, que tiene una escuela del vuelo y está base de orígen para el helicóptero y el diesel especializados de Watsonville.