PEDALES PARA UNIDAD DENTAL

¿Neumático o eléctrico?

El tema de los pedales dentales es bastante complicado. Pero no te preocupes: ¡aquí hablamos de ellos! También hay un video dedicado donde todo está bien explicado!

Existen dos formas de controlar los instrumentos en una unidad dental: neumática y eléctrica.

Sugerimos instalar un pedal neumático para utilizar instrumentos neumáticos como turbinas o micromotores neumáticos. También para micromotor eléctrico, si no necesita un control preciso del motor.

Viceversa, sugerimos instalar un pedal eléctrico (o híbrido) si necesita un control preciso de la velocidad y el par del motor. En nuestra opinión, si usted no necesita estas características, es mejor elegir la simplicidad de la versión neumática!

Recuerde que los micromotores eléctricos pueden ser controlados tanto neumática como eléctricamente: la entrada puede ser neumática o eléctrica, y la salida es eléctrica independientemente de la fuente de entrada.

LOS PEDALES NEUMÁTICOS

La forma neumática de controlar los instrumentos es muy útil porque se puede reducir mucho de la electrónica dentro de la unidad dental, esa es nuestra filosofía!

Más simplemente, la turbina funciona gracias al aire y el compresor en la sala de máquinas proporciona aire: la entrada y la salida son ambos aire, ¿por qué necesitamos algo electrónico en el medio?

Si prefieres trabajar con un motor eléctrico la situación es diferente: puedes controlarlo también con un pedal neumático gracias a un potenciómetro neumoeléctrico que se encuentra en el tablero de control del micromotor.

LOS PEDALES ELÉCTRICOS

Como se ha dicho en el primer párrafo, el pedal eléctrico (o híbrido) resulta útil cuando hay que controlar un micromotor eléctrico (tanto la entrada como la salida son eléctricas). Pero todavía se controla la turbina con aire, esta es una solución muy útil.

En este caso, el potenciómetro es totalmente eléctrico y se encuentra dentro del pedal también con la válvula de aire que controla el flujo de aire para los instrumentos de aire. Por esta razón, se llama también pedal híbrido.