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Consejos de mantenimiento de los compresores sin aceite para evitar las averías más comunes

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Hay que prestar atención a estos procesos de trabajo cuando se utiliza el compresor médico dental en caso de fallos graves

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Proceso de inhalación

El diseño del puerto de succión tipo tornillo en el lado de entrada de aire puede ayudar a la cámara de compresión de la máquina de compresión dental a inhalar completamente. Debido a que el compresor de aire dental tipo tornillo no tiene grupos de válvulas de admisión y escape, y el aire de admisión de la máquina compresora dental sólo se regula mediante la apertura y el cierre de una válvula reguladora. Cuando el rotor gira, el espacio de cogging de los rotores principales y auxiliares es mayor cuando se transfiere a la apertura de la pared del extremo de entrada del compresor de aire sin aceite. En este momento, el espacio de cogging del rotor se comunica con el aire libre de la entrada de aire. Como todo el aire de la ranura del diente se agota durante el agotamiento del aire, la ranura del diente se encuentra en estado de vacío al final del agotamiento. Al girar hacia la entrada de aire, el aire exterior es aspirado y fluye hacia la ranura del diente de los rotores principal y auxiliar a lo largo de la dirección axial. Cuando el aire llena toda la ranura del diente, la cara final del lado de admisión del rotor se aleja de la entrada de aire de la carcasa, y el aire entre las ranuras del diente se cierra.

Proceso de sellado y transporte

Al final de la aspiración de los rotores principales y auxiliares, los picos de los dientes de los rotores principales y auxiliares del compresor médico dental se cierran con la carcasa. En este momento, el aire se cierra en la ranura del diente y ya no sale, es decir, el proceso de sellado. Los dos rotores siguen girando, sus picos y ranuras de los dientes coinciden en el extremo de succión, y la superficie coincidente se desplaza gradualmente hacia el extremo de descarga.

Proceso de compresión e inyección de combustible

Durante el proceso de transporte, la superficie de emparejamiento se mueve gradualmente hacia el extremo de escape, es decir, la brecha entre la superficie de emparejamiento y el puerto de escape disminuye gradualmente, el gas en la ranura del diente se comprime gradualmente, y la presión aumenta, es decir, el proceso de compresión del compresor de aire sin aceite al por mayor. Al mismo tiempo de la compresión, el aceite lubricante también se inyecta en la cámara de compresión y se mezcla con el aire de la cámara debido a la acción de la diferencia de presión.

¿Qué debo hacer si el compresor dental sin aceite no arranca?

En primer lugar, tiene que juzgar qué modelo es su compresor de aire dental sin aceite. ¿Es un compresor de aire sin aceite de pistón, de tornillo o de desplazamiento? Si no se puede arrancar, significa que no se puede poner en marcha o que no hay aviso de apagado. También puede consultar al fabricante de su producto dental para aclararlo.

Cuando se encuentre con este tipo de problema, lo primero que debe comprobar es el voltaje y la corriente del compresor sin aceite. Después de confirmar que no hay ningún problema con ambos, se estudiará si la propia máquina tiene un problema. Si se confirma que efectivamente es el problema de la máquina después de una cuidadosa inspección, lo que tenemos que comprobar en este momento es el circuito, y el controlador y el host deben ser considerados. Básicamente, después de los pasos anteriores, el problema de que el compresor de aire sin aceite no puede arrancar puede ser resuelto.

Cuando un compresor de aire sin aceite funciona de forma intermitente, suele haber un suministro de aire insuficiente: este fallo suele estar causado por una corriente y una tensión insuficientes conectadas al compresor de aire sin aceite. Se oye un zumbido cuando se pone en marcha. Esto se debe a que la baja tensión hace que el cabezal del compresor de aire exento de aceite funcione cuando la tensión es inferior a 200V. Este problema también hará que el cabezal del compresor de aire sin aceite se ponga en marcha con frecuencia, haciendo que la temperatura aumente, activando el dispositivo de protección del circuito y provocando el apagado, y cuando la temperatura baje, el compresor sin aceite volverá a arrancar.

Para los usuarios que tienen a menudo este problema, nuestra sugerencia es reemplazar la corriente en el trabajo o instalar un estabilizador automático de voltaje para resolverlo.