Ver traducción automática
Esta es una traducción automática. Para ver el texto original en inglés haga clic aquí
#Novedades de la industria
{{{sourceTextContent.title}}}
Alternativas al gasóleo rojo
{{{sourceTextContent.subTitle}}}
Lo que hay que saber
{{{sourceTextContent.description}}}
Los combustibles alternativos ayudan a que los usuarios dejen de ver el rojo
Desde 1961, el gasóleo rojo ha sido una solución rentable para los agricultores y otras empresas que necesitan utilizar gasóleo en sus actividades cotidianas. El gasóleo rojo, idéntico al gasóleo de carretera normal pero con un troquel rojo añadido para distinguirlo del gasóleo de uso profesional especializado, permitía a los usuarios evitar el pago del impuesto sobre el combustible, lo que reducía el precio por litro a la mitad.
A partir del 1 de abril de 2022, todas las normas cambiarán, por lo que muchas empresas se enfrentarán a un aumento repentino en sus facturas de combustible, ya que el tipo impositivo será el mismo que el del gasóleo de carretera normal. Si bien este impacto no será sentido por todos, ya que los hospitales y una gran mayoría de los usuarios agrícolas seguirán recibiendo el tipo impositivo reducido, esto todavía deja aumentos potenciales para muchas de nuestras máquinas de cremación de mascotas y de incineración alternativa.
Sin embargo, nos complace decir que este no es el fin del combustible asequible. De hecho, incluso con el precio completo del gasóleo de carretera, nuestras máquinas son tan eficientes en el consumo de combustible que el impacto apenas hará mella en los beneficios de la mayoría de nuestros clientes. Sin embargo, para la mayoría de los propietarios, sus máquinas ya pueden funcionar con alternativas al gasóleo rojo y éstas tienen un precio muy cercano al del gasóleo rojo antes del aumento de los impuestos.
De hecho, los quemadores de gasóleo con los que se suministran muchos de nuestros cremadores e incineradores ya pueden funcionar con varios combustibles fósiles alternativos, siempre que se ajusten a la norma de gasóleo de calefacción BS2869 Clase A2 o Clase D. También pueden funcionar con combustibles a base de queroseno que cumplan la siguiente especificación BS2869 Clase Cl o CZ.
Antes de cambiar de combustible, le recomendamos que se ponga en contacto con el proveedor para averiguar si existen requisitos especiales. Lo más habitual es que sea necesario vaciar y limpiar completamente el depósito y los conductos de combustible antes de introducir el nuevo combustible en los quemadores.
Sabemos que los siguientes combustibles de marca son actualmente compatibles y requieren muy poca preparación: Ultra 35 - Gasóleo para calefacción Therma35 - Gasóleo para calefacción Prema 35 - Furnace Flame - IHO (Gasóleo para calefacción industrial).
Estos combustibles y otros se venden actualmente como un simple sustituto del gasóleo rojo sin tener ningún impacto negativo en el rendimiento y sin necesidad de alterar los quemadores. Esto se aplica a los combustibles suministrados de conformidad con la norma BS2689 y como sustituto directo de los combustibles que cumplen la norma BS2869. Otros combustibles que no cumplen con estas normas pueden funcionar de la misma manera, sin embargo, ya que no se han probado no podríamos animar a nuestros usuarios a utilizar estos sin antes completar una investigación adicional, ya que pueden cumplir con las normas de calidad, pero no formalmente.
El gasóleo rojo y el gasóleo de carretera pueden seguir utilizándose, pero si le preocupan los aumentos de precio y desea seguir beneficiándose de los ahorros de costes a los que está acostumbrado, le recomendamos que hable con su proveedor de combustible actual sobre las opciones alternativas que puede tener a su disposición, y también puede ponerse en contacto con nuestro equipo, que le informará sobre nuestras opciones. Envíe un correo electrónico a sales@addfield.comor y llámenos al +44 01543 571280.
Estos combustibles alternativos también están disponibles fuera del Reino Unido y puede ser capaz de proporcionarle una alternativa de ahorro de costes a sus facturas actuales de diesel, como tal, es bien vale la pena tener esa conversación.